КАМАЗ 65657 - универсальная платформа для многих надстроек

КАМАЗ 65657 — это новое шасси семейства К5 для тех, кому нужен тяжёлый, но экономичный и технологичный «носитель» под самые разные надстройки: от зерновоза и евроборта до мусоровоза и автоцистерны. Машина изначально проектировалась как универсальная платформа для коммерческих парков, агробизнеса и коммунальщиков, а не как «ещё один трёхосник».

Технические характеристики КАМАЗ 65657:

снаряжённая масса: 9140 / 9090 кг;
грузоподъёмность: 29 000 кг;
полная масса автомобиля: 44 000 кг;
полная масса автопоезда: до 44 000 кг;
колёсная база: 5150 + 1350 / 4550 + 1350 мм;
монтажная длина рамы: 7600 / 6700 мм;
двигатель: КАМАЗ‑689.510‑400, 8,88 л;
мощность двигателя: 287 кВт (390 л.с.) при 2100 об/мин;
максимальный крутящий момент: 1700 Н·м при 1400 об/мин;
коробка передач: 12‑ступенчатая роботизированная РКПП F12JZ22DD с КОМ, опционально с ретардером;
задние гипоидные мосты под нагрузку 10 т каждый, передаточное отношение главной пары 3,7;
передняя ось на 9 т с трёхлистовыми рессорами;
топливный бак алюминиевый 550 л + бак AdBlue 35 л (Евро‑5).

Для парка это означает: большие запасы по массе и тяге, достаточный запас хода без дозаправки и одновременно соблюдение экологических норм Евро‑5.

У КАМАЗ 65657 унифицированный с другими К5 компонентный состав, что упрощает жизнь сервису и отделу снабжения.

Двигатель КАМАЗ‑689.510‑400:

объём 8,88 л;
мощность 390 л.с.;
моторный тормоз до 152 л.с. (112 кВт);
заявленный моторесурс до 800 000 км при правильном обслуживании.

РКПП F12JZ22DD:

12 передач, КОМ в базовом исполнении;
режимы ECO/POWER;
функция «движение накатом» для экономии топлива;
ползучий режим для точного маневрирования и выезда под загрузку;
«раскачивание» для выезда из снега и грязи.

Ведущие мосты:

гипоидные, под нагрузку 10 т;
блокировки межколёсного и межосевого дифференциалов;
пневмоподвеска ведущих мостов под нагрузку до 20 т, дисковые тормоза.

Рама: перфорированная рама с лонжеронами 280×80×8 мм — хороший запас по жёсткости под тяжёлые надстройки.

Важный момент для эксплуатационщиков: на мостах и передней оси стоят датчики непрерывного контроля износа тормозных накладок, данные выводятся в бортовую систему, что упрощает плановое ТО.

Кабина К5:
КАМАЗ 65657 получил кабину семейства К5 шириной 2300 мм с тоннелем 170 мм и одним спальным местом. Это уже не «компромиссная» строительная кабина, а полноценное рабочее место на каждый день.

Интерьер:

водительское кресло на пневмоподвеске с подогревом и двумя подлокотниками;
дополнительные вещевые отсеки в надоконной полке и под спальным местом;
современная комбинация приборов и большая мультимедийная система (БИС 10,1”) с сенсорным дисплеем;
управление климатом, мультимедиа и рядом функций автомобиля интегрировано в БИС;
многофункциональное рулевое колесо, кнопка запуска двигателя, электронный стояночный тормоз.

Экстерьер:

светодиодные фары и противотуманки;
электрообогрев зеркал, удобные ручки и подножки;
пластиковый бампер и ступени, защитная сетка радиатора.

Бортовая информационная система БИС 2.0 фактически превращает кабину в интеллектуальный центр с навигацией Navitel, подключением к интернету, поддержкой LTE, Wi‑Fi, Bluetooth и CAN‑интеграцией. Это облегчает логистику, даёт возможность мониторинга состояния автомобиля и делает К5‑шасси привлекательным даже для избалованных дальнобойщиков.

Безопасность:

электронная тормозная система EBS;
антиблокировочная система ABS;
система курсовой устойчивости ESP;
противобуксовочная система ASR;
усиленный каркас кабины, производимый на заводе каркасов кабин КАМАЗ и опережающий актуальные требования по прочности.

Типовые надстройки KAMAZ‑65657:

зерновоз — классическое решение для агросектора;
бортовой кузов с КМУ (кран‑манипулятор) — работа на стройке и в коммунальной сфере;
евроборт / шторный фургон — межрегиональные перевозки штучного груза и паллет;
автоцистерна — вода, топливо, техжидкости;
рефрижератор — длиннобазные «рефы» под крупные сети и логистов;
мусоровоз / мультилифт — твёрдые бытовые отходы и коммунальные операции.

Таким образом, КАМАЗ 65657 — не «узкоспециализированный» автомобиль, а универсальная тяжёлая платформа для:

зерновых и кормовых перевозок;
строительной и промышленной логистики;
коммунальной и дорожной техники;
региональной и межрегиональной доставки в формате штор/рефрижераторов.

По вопросам надстроек и возможностей шасси КАМАЗ 65657 обращайтесь +7 812 449-85-56